Тарифы и классы обслуживания

Corendon Airlines Europe — курортный перевозчик, и тарифы у него устроены по логике лоукостера: базовая цена включает только перелёт и сумку под кресло, всё остальное докупается. Бизнес-класса нет ни на одном борту — все 15 Boeing 737-800 летают в одноклассной компоновке на 189 мест.

15 апреля 2026 года авиакомпания перестроила линейку. Появился самый дешёвый тариф Lite, а привычный Flex уступил место тарифу Comfort. Изменение неочевидное: у Comfort есть багаж в трюм, но нет ручной клади — перевозчик объяснил это желанием разгрузить полки в салоне. Большинство русскоязычных сайтов до сих пор описывают старую схему с Flex, поэтому сверяйтесь именно с этой страницей.

Flex не исчез полностью: он остался в правилах перевозки и в билетах, купленных до реформы. Норма у него прежняя — ручная кладь 10 кг плюс одно место багажа 23 килограмма. Если у вас на руках бронирование с тарифом Flex, действуют его условия, а не условия Comfort.

Тем же переходным правилом описан и Premium: для бронирований, оформленных до 2 апреля 2026 года, норма багажа — два места по 20 кг, а с этой даты — одно место 30 килограммов. Разница ощутимая: два места удобнее делить между двумя пассажирами, одно тяжёлое — практичнее для одного человека. При изменении старого билета применяются уже новые условия.

Тарифная сетка на места устроена так, что дешёвый билет делает дорогим всё остальное. За одно и то же кресло у окна в стандартных рядах пассажир с Lite платит 13 евро, а с Eco, Comfort или Premium — 8 евро. Первый ряд стоит 32 и 27 евро соответственно, ряды с увеличенным шагом — 26 и 21 евро.

Отсюда практическое правило: если вы всё равно собираетесь выбирать место и брать багаж, самый дешёвый билет почти наверняка окажется не самым дешёвым перелётом. Подробный разбор рядов — на странице лучших мест в салоне.