Лучшие места в салоне

Весь парк перевозчика — Boeing 737-800 в одной компоновке: 189 кресел, схема 3+3, 32 ряда, шаг около 76 сантиметров. Бизнес-класса нет, значит и выбирать между классами не приходится — вопрос только в конкретном ряде.

Ряд перед аварийным выходом. На 737-800 кресла в ряду 15 часто не откидываются или откидываются частично — это требование безопасности: проход к выходу должен оставаться свободным. Сидеть пять часов в вертикальном кресле неприятно, а платить за это ещё и 11 евро — вдвойне.

Последние ряды 30–32. Рядом туалеты и кухня: хлопающая дверь, свет и очередь в проходе весь полёт. Спинка последнего ряда обычно не откидывается вообще — за ней переборка.

Средние кресла в любом ряду. Очевидно, но стоит напомнить: место B и E — самое неудобное, а экономия по сравнению с окном или проходом составляет всего один евро.

Места над крылом при страхе полёта. Здесь меньше всего трясёт — это плюс, но и вид в иллюминаторе закрыт крылом. Если летите ради пейзажа, берите ряды 1–10 или 25 и дальше.

С животным в салоне. Переноску ставят на пол, поэтому места в первом ряду и в рядах у аварийных выходов таким пассажирам не продают. Владельца сажают у окна — это правило перевозчика, а не пожелание. Подробности — в правилах перевозки животных.

С ребёнком до двух лет. Люльки на 737-800 в курортной компоновке не предусмотрены, ребёнок летит на руках. Первые ряды удобнее: там больше места, чтобы встать и покачать малыша, не мешая соседям.

Высокий рост. При росте выше 185 сантиметров при шаге 76 сантиметров колени упираются в спинку впереди. Ряды у выходов — единственное решение, и на летних рейсах их разбирают за неделю до вылета.

Если место не куплено. Система назначит его автоматически при регистрации. Чем раньше вы зарегистрируетесь — а окно открывается за 72 часа, — тем больше шанс получить приличное место бесплатно. На загруженных рейсах к последнему часу остаются только средние кресла в хвосте.